不少开车的市民都遇到过这样的经历：明明是通畅的主干道，却因为车道被乱停的车辆挤占，无奈地加入到堵车行列；好好的人行道，却成了一些单位的私家停车场，外面的车要么进不去，要么进去了得交钱；而市民每天都要在属于自己的人行道上，侧着身子穿越一台台停放的车辆。随着私家车数量的快速增长，停车资源越发紧缺，停车难、停车乱问题正蔓延成一种城市病，横亘在城区交通之间。

在烈山大道，记者看到，主干道两边的摩托车行驶通道上不时有车辆停靠。其实，这些车辆旁边的人行道上就有停车位，而这些本属于公共资源的停车泊位上却被设置了地锁、栏杆、石墩、锥形桶等障碍物，让车停不上去。除了烈山大道以外，舜井道、汉东路、解放路都存在这样的问题，一些临街单位和商铺将门前的人行道据为己有，让外面的车辆完全无法进入，有些车只能停在非泊位处，甚至是明令禁止停车的黄线上。

在大十字街天桥附近，一辆白色轿车车主因找不到停车位，将车子前后挪动了一会儿，还是直接横在了人行道上。

【采访】车主：（这里并没有停车位，为什么把车停在这呢？）没有地方停，我刚从这边转了一圈，我要办点事，没有地方停车，这些车子都是这样停的。

车主表示，自己也知道不应该将车子随意乱停，但急着办事，又找不到合适的停车位，只能跟其他乱停车的车主一样，抱着侥幸心理停一会儿。

【采访】车主：我觉得还是要规范化一点，现在好多人出来就打的，第一怕堵车，最主要是没地方停。城南世纪外滩那边稍微好一点，市中心基本上都是这个问题，有待于解决。我们也没办法，有时候（停了也）很怕，违反了交通规章还要罚款。

停车管理中心工作人员介绍，城区停车难现象由来已久，在今年取消停车收费制度后更加严重，他们常常接到停车泊位投诉问题，但对此无可奈何。

【采访】停车管理中心 程爱和：由于失去了价格杠杆作用，导致城区停车泊位周转力大大降低。以前临街的商铺和单位他们的车都停在单位大院，而现在他们都开出来停在马路的停车泊位上，导致了真正办事的车辆没有地方可停，他们停在消防通道、车辆通道、人行道这些地方，这样加大了安全隐患，也导致了道路的拥挤，还有一个就是很多临街的商铺和单位在自己的门前，私自设置地锁栏杆，还有锥形筒石墩，有的是道闸收费岗停等等，这些障碍物严重地侵占了公共资源，也扰乱了我们停车管理秩序。

近期，我市草拟了随州市城区道路机动车停车泊位管理办法，根据办法规定，明确了管理单位的职责职能。下一步，相关部门将根据规定整治停车乱象，让市民停车不再难。

【采访】停车管理中心 程爱和：以前我们没有停车管理办法，对于城市道路没有明确哪一个是主管单位，也没有明确管理单位的具体职责和职能，在我们新的出台的停车管理办法里面，明确规定了主管单位以及单位的职责职能，下一步我们将根据新出台的停车管理办法，严格落实规定，大力整治停车乱象。