㵐水一桥已经陪伴随州人记忆近50年，今天，随着一声起爆，一桥正式和随州人民告别，但告别也是为了更好的新生。下面我们就来通过一个短片，来回顾下㵐水一桥的历史，展望它的未来。

今天下午，虽然下着小雨，仍然有不少市民前来目睹一桥爆破实况，一桥沉淀了大家太多的记忆。怀揣着这份回忆，记者来到市城建档案馆，了解一桥建设的相关背景。 据《随州市城乡建设志》记载，“夏季无桥涨水时期靠木舟渡，冬季架设单人木板桥”，可见，在那时，建设一条高桥保障通行必不可少。

 【采访】市城建档案馆支部委员 刘源：他(一桥)是在什么样的基础上建起来的? 他(一桥)是在1957年，钢筋混凝土漫水桥的基础上，于1966年12月开始动工，1969年5月1号竣工，当时桥基为沉箱式基础，是当时比较先进的建桥新技术，当时桥建完以后可以载重12吨的汽车。  

 现如今，一桥已超过规定使用年限，12吨的载重量也不能满足大型车辆的安全通行，经专业桥梁机构检测，评定为危桥。 随后记者又来到市档案馆，市档案馆地方志办公室工作人员张怡向我们介绍，在80年代编修的随州地方志中记载了㵐水一桥的相关情况。  

【采访】市档案馆地方志办公室工作人员 张怡：根据我们地方志的记录，厥水桥又称城关大桥，它是于1966年到1969年5月建成的，到现在为止，它已经为随州人民服务了47年，将近半个世纪。

 近五十年时间里，一桥一直承担着城区交通枢纽的重任，一桥建成后，南北相接，城市发展迅捷，在此之后，厥水二桥、舜井大桥、府河大桥等相继建立，交通更加的便捷，带来了南北经济更加迅速交融。如今，随州已经形成了四通八达的路网格局，新城的面貌已然初显，形成了三山抱城、四水润市的城市格局。     

㵐水一桥即将告别历史舞台，新的㵐水一桥将在原址拔地而起，根据市委、市政府统一安排，今年对㵐水一桥拆除重建，新建一座双向6车道的蝴蝶兰斜拉索桥梁。新㵐水一桥全长268米，桥宽32米，主桥为两跨90米独塔斜拉桥。桥面为双向六车道，两侧各修一条3米绿化带和2.5米人行道。使用年限为100年。 㵐水一桥建设项目经理肖敏告诉记者，新㵐水一桥的设计采用蝴蝶兰斜拉桥方案，设计灵感来源于我市市花——兰花。  

【采访】㵐水一桥建设项目经理 肖敏：桥建成以后连接东西两岸,成为这个城市的快速主干道,和一个景观点。我们桥下的配套工程,在河东这边有一个，道路配套,形成随州大陆的主要枢纽。

 新的㵐水一桥由市建设投资公司投资兴建，将是中心城区最漂亮的桥梁。新桥建成后，能够从根本上解决此路段交通拥堵问题，让随南进城通道更为宽敞、便捷，交通更为安全、畅通。按照工程进度，2017年汛期来临之前，新桥将完成桩基、承台等水下工程施工，2018年5月正式建成通车。  

【采访】㵐水一桥建设项目经理肖敏：我们选派了我们公司最精干的技术力量投入到这个新桥建设中来。第二，我们对施工的过程进行了全过程的监控监测。第三，这个桥梁的主要重难点在下部基础下部桩基施工。和桥梁的蝴蝶兰塔安装,以及斜拉锁锁的挂锁。我们请到专业的检测单位对过程进行重点监控,所以我们对新建的一桥是有信心的。